AA muhabirinin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) Faaliyet Raporu’ndan yaptığı derlemeye nazaran, ülkenin gereksinimleri doğrultusunda tren setlerine yönelik çeşitli çalışmalar gerçekleştiriliyor.
225 KİLOMETRE SÜRATE ULAŞACAK
Bu kapsamda, Türkiye’nin raylı sistem teknolojisini geliştirmesi, yurt dışına bağımlılığının azaltılması ve ihracat potansiyelinin oluşturulması emeliyle Ulusal Süratli Tren Seti Projesi yürütülüyor. Yeni Jenerasyon Ulusal Elektrikli Tren Seti Projesi kapsamında geliştirilen altyapı ve bilgi birikimi kullanılarak yürütülen projeyle saatte 225 kilometre işletme suratında ve 8 araçtan oluşacak “Milli Süratli Tren Seti”nin yapılması öngörülüyor. Kelam konusu tren seti 582 yolcu kapasitesine sahip olacak.
Projede tasarım çalışmalarının bu yıl tamamlanması hedeflenirken, prototip üretimine yönelik süreçler de başlatıldı.
MİLLİ BANLİYÖ ARACI PROJESİ İLERLİYOR
İthalatın önünü kapatarak yurt içi banliyö araç gereksinimini yerli imkanlarla karşılamak, araçların tek tip üretilerek bakım ve tamirat kolaylığını sağlamak ve ihracatla ülke iktisadına katkı sunmak gayesiyle geçen yıldan itibaren Ulusal Banliyö Projesi çalışmalarına da odaklanıldı.
Proje kapsamında tasarlanıp üretilecek her bir dizi, 4 araçlı, 1000 yolcu kapasiteli ve iki şoför kabinli olacak. Projede endüstriyel tasarım, konsept tasarım ve ön tasarım çalışmaları tamamlanırken ayrıntı tasarım süreci ile ekipman tedarik ve üretim çalışmaları devam ediyor.
Görev paylaşımıyla TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğünde Cer Sistemi ile TCMS geliştirilmesi ve üretilmesi, TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğünde alüminyum gövde üretimi, iç giydirme süreçleri üzere tüm üretim ve montaj sürecinin yapılması planlandı. Projede tasarım, tedarik ve alt komponent bazında üretim çalışmaları sürdürülüyor.
CO-CO AKS TERTİBATINA SAHİP ULUSAL LOKOMOTİF PLATFORM PROJESİ DEVAM EDİYOR
Son yıllarda demir yolu bölümünde eser çeşitliliğinin artması ve çoğalan proje sayısına bağlı olarak meydana gelen karmaşıklık, beraberinde yüksek üretim maliyeti ve uzun termin müddetleri üzere birtakım sıkıntıları ortaya çıkardı. Bunları aşmak gayesiyle dünya genelindeki memleketler arası lokomotif üreticilerinin platform tabanlı eser geliştirme sistemleri sayesinde eser ailesi oluşturdukları gözlemlendi. Bu kapsamda platform tabanlı eser geliştirmek hedefiyle Co-Co Aks Tertibatına Sahip Ulusal Lokomotif Platformu Geliştirilmesi Projesi geçen yıl başlatıldı.
Proje kapsamında E5000 Ulusal Elektrikli Ana Sınır Lokomotifi Projesi’nden elde edilen kazanımlarla ülkenin muhtaçlığı olan tüm güç modlarına (elektrikli, dizel elektrikli ve çift modlu) nazaran “Co-Co aks tertibatına sahip ulusal lokomotif platformu geliştirilmesi hedefleniyor.
Ortak platform üzerine üç tip lokomotif inşa edilebilecek proje kapsamında tasarlanacak ve üretilecek lokomotifler, birebir vakitte TSİ sertifikasyonu (Avrupa Birliğinin Karşılıklı İşletilebilirlik Teknik Şartnamelerine uygunluk sertifikası) ile homologasyonu tamamlanarak yurt içine ve dışına satışı yapılabilir lokomotif ailesi olacak.
Geçen yıl fizibilite ve benchmark çalışmaları yapılan araçlara ilişkin temel teknik isterler belirlendi ve tasarım çalışmalarına başlandı.