Borsa İstanbul’da süreç gören otomotiv şirketlerinin tamamı şubat ayında yatırımcısına kaybettirirken, en fazla düşüş yüzde 14,8 ile Karsan Otomotiv’in paylarında görüldü.
Küresel piyasalarda istikamet arayışı sürerken, ABD Başkanı Donald Trump kaynaklı risklerin devam etmesi fiyatlamalar üzerinde tesirli oluyor. Küresel ölçekte enflasyonla gayrete paralel olarak resesyon tasalarının de sürmesi, piyasalarda taraf belirleyici faktörler ortasında öne çıkıyor.
Trump’ın tarife adımları ticaret savaşlarının derinleşebileceğine yönelik telaşları beslerken, yatırımcıların inançlı liman varlıklara yönelimini artırıyor.
Küresel çerçevede yaşanan bu dengesizliklerin yurt içi piyasalarına yansımaları izlenirken, sektörel bazda pay fiyatlarında yaşanan gerilemeler göze çarptı.
AA muhabirinin derlediği bilgilere nazaran, şubat ayında Borsa İstanbul’da süreç gören 8 otomotiv şirketinin de pay fiyatı geriledi.
Şubat ayında Borsa İstanbul’da süreç gören otomotiv şirketleri ortasında Karsan Otomotiv yüzde 14,8 ile payları en çok kıymet kaybeden otomotiv şirketi oldu. Şirket geçen ay, İtalya’nın Campania Bölge Yönetimi ve toplu taşımadan sorumlu ünitesi ACAMIR ile imzaladığı mukavele kapsamında, 42 adet yüzde 100 elektrikli e-ATAK modelini yıl sonuna kadar teslim edeceğini duyurmuştu.
Ayrıca İtalya’yı stratejik bir pozisyon olarak belirleyen şirket, bu ülkede varlığını artırmaya yönelik teşebbüslerine devam ederek, Floransa Büyükşehir Belediyesine 12 adet yüzde 100 elektrikli e-JEST model aracını düzenlediği merasimle teslim etmişti.
Otomotiv şirketlerinin pay pahaları geriledi
Geçen ay Tofaş payları yüzde 12,4, Tümosan Motor ve Traktör payları yüzde 9,6, Anadolu Isuzu payları yüzde 8,8 düşüş yaşarken, Doğuş Otomotiv yüzde 8, Ford Otosan yüzde 5,1, Otokar yüzde 5 ve TürkTraktör de yatırımcısına yüzde 2,9 kaybettirdi.
Tofaş, Kamuyu Aydınlatma Platformuna (KAP) yaptığı yatırımcı sunumunda 2025 yılı gayelerini duyurdu. Şirket, 2025 yılında yurt içi satış adedini 110-130 bin adet aralığında beklediğini açıkladı. Şirketin geçen yıl yurt içi satışları 143 bin 700 adet olmuştu. Sunumda, geçen yıl 33 bin 600 olan ihracat adedinin, bu yıl ise 70-90 bin aralığına çıkacağı öngörüldü.
Kuveyt Türk ve Tümosan, ziraî yatırıma ve üretime takviye olmak hedefiyle işbirliğine imza atmıştı.
Anadolu Isuzu’nun AOS markasıyla pazara sunduğu yenilikçi ve çevreci elektrikli küçük kamyonu BIG.e’nin seri üretimi başladı. 9,4 kilovat gücündeki elektrik motoru üç farklı batarya kapasitesine sahip aracın, 10,5 kilovat bataryayla 100 kilometre, 15,7 kilovat bataryayla 135 kilometre ve 21 kilovat bataryayla 170 kilometre menzil sağlayabildiği bilgisi paylaşılmıştı.
Doğuş Otomotiv, KAP’a yaptığı açıklamada nakden kar hissesinin ödenmesi ve dağıtım tarihinin belirlenmesine yönelik teklifin genel heyetin onayına sunulacağını ve pay başı net 23,18 lira temettü dağıtılacağını bildirdi.
Ford Otosan’ın Romanya Craiova Fabrikası ile Türkiye ortasındaki lojistik süreçlerini daha verimli, düşük maliyetli ve çevreci bir modele dönüştüren yeni intermodal taşıma çizgisi hayata geçirildi.
Otokar ise 2024’te toplam satışlarıyla üst üste 16’ncı kere Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası olduğunu açıklamıştı. Üretim adetleriyle Avrupa’nın otobüs üretimi yapan şirketleri ortasında dördüncü pozisyona ulaşan Otokar, 2024’te Sakarya’daki üretim tesislerinde 30 bininci Sultan otobüsünü ve 5 bininci Atlas kamyonunu üretim bandından indirdi.
2024 yılı finansal sonuçlarına nazaran, TürkTraktör de, geçen yıl 43 bin 611 adet traktörü banttan indirirken, Türkiye’deki traktör üretiminin yüzde 60’ını, ihracatının ise yüzde 73’ünü tek başına karşıladı. Şirketin, 2024 finansal bilgileri doğrultusunda toplam cirosu 66 milyar 970 milyon lira, şirketin faaliyet kar marjı ve faiz, amortisman ve vergi öncesi karı (FAVÖK) marjı sırasıyla yüzde 11,9 ve yüzde 14,7, net karı ise 5 milyar 741 milyon lira olarak gerçekleşti.
Analistler, hisse piyasalarında süreç gören şirket paylarının fiyatlarının arz ve talebe bağlı olarak değiştiğini belirterek, kelam konusu hareketlerde şirketlerin finansal durumları, makroekonomik faktörler, piyasa psikolojisi ve yatırımcıların kar maksimizasyonu yapma güdülerinin öne çıktığı söyledi.
Piyasa bedelinde Ford Otosan birinci sırada
Halka açık 8 otomotiv şirketi ortasında en fazla piyasa pahasına sahip şirket Ford Otosan, şubat ayını 309 milyar 678 milyon 75 bin lira piyasa kıymetiyle tamamladı.
Söz konusu periyotta, Ford Otosan’ı, 97 milyar 500 milyon lira piyasa bedeliyle Tofaş, 66 milyar 594 milyon 505,3 bin lira piyasa bedeliyle TürkTrakör, 46 milyar 920 milyon lira piyasa kıymetiyle Otokar, 38 milyar 60 milyon lira piyasa bedeliyle Doğuş Otomotiv, 14 milyar 175 milyon lira piyasa kıymetiyle Anadolu Isuzu, 11 milyar 638 milyon lira piyasa kıymetiyle Tümosan Motor ve Traktör, 9 milyar 234 milyon lira piyasa bedeliyle Karsan Otomotiv takip etti.